Οι ηλεκτρονικές κλειδαριές και τα ηλεκτρικά χερούλια έχουν κάνει τη χρήση του αυτοκινήτου πιο εύκολη, αλλά μια βλάβη στην τροφοδοσία ή στο σύστημα κλειδώματος μπορεί να προκαλέσει ανησυχία. Το σημαντικό είναι ότι η απώλεια του ηλεκτρικού κλειδώματος δεν σημαίνει απαραίτητα ότι δεν μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα από μέσα.
Πολλά αυτοκίνητα διαθέτουν μηχανικό τρόπο απασφάλισης, ακόμη και όταν η μπαταρία έχει αδειάσει. Στα νεότερα μοντέλα όμως, ειδικά σε όσα χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά κουμπιά ή χερούλια, πρέπει να γνωρίζετε πού βρίσκεται η χειροκίνητη απασφάλιση έκτακτης ανάγκης.
Τι ακριβώς μπορεί να έχει σταματήσει να λειτουργεί;
Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος αποτελείται από ηλεκτρικά και μηχανικά εξαρτήματα. Ανάλογα με το αυτοκίνητο, οι πόρτες μπορεί να ελέγχονται από το τηλεχειριστήριο, το smart key, κουμπιά στο εσωτερικό, αισθητήρες στις χειρολαβές και ηλεκτρικούς ενεργοποιητές μέσα στις πόρτες.
Μια βλάβη επομένως δεν σημαίνει πάντα ότι έχει χαλάσει η ίδια η κλειδαριά. Μπορεί απλώς να έχει διακοπεί η ηλεκτρική λειτουργία της.
Συχνές αιτίες είναι:
- Αποφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου: το κεντρικό κλείδωμα και άλλα ηλεκτρικά συστήματα μπορεί να σταματήσουν να ανταποκρίνονται.
- Εξαντλημένη μπαταρία τηλεχειριστηρίου: συνήθως επηρεάζει το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου από έξω.
- Βλάβη σε ενεργοποιητή ή μηχανισμό πόρτας: το πρόβλημα μπορεί να αφορά μία μόνο πόρτα.
- Ηλεκτρική ή ηλεκτρονική δυσλειτουργία: ασφάλεια, καλωδίωση, μονάδα ελέγχου ή άλλος ηλεκτρονικός εξοπλισμός μπορεί να επηρεάσει το κεντρικό κλείδωμα.
Τι κάνετε πρώτα αν βρίσκεστε μέσα στο αυτοκίνητο;
Αν το ηλεκτρικό κουμπί ξεκλειδώματος δεν ανταποκρίνεται, δοκιμάστε πρώτα το εσωτερικό χερούλι της πόρτας. Σε πολλά αυτοκίνητα το χερούλι συνδέεται μηχανικά με την κλειδαριά και μπορεί να ανοίξει την πόρτα ακόμη και όταν δεν λειτουργεί το ηλεκτρικό σύστημα.
Σε ορισμένα μοντέλα χρειάζεται ένα τράβηγμα για να ξεκλειδώσει η πόρτα και δεύτερο για να ανοίξει. Δοκιμάστε επίσης τις υπόλοιπες πόρτες, εφόσον μπορείτε να τις προσεγγίσετε με ασφάλεια.
Τι ισχύει για τα ηλεκτρονικά χερούλια;
Ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κουμπιά ή ηλεκτρονικούς διακόπτες αντί για το κλασικό μηχανικό χερούλι. Αν χαθεί η ηλεκτρική τροφοδοσία, αυτά μπορεί να μη λειτουργούν κανονικά.
Σε τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να υπάρχει ξεχωριστός μηχανικός μοχλός ή χειροκίνητη απασφάλιση έκτακτης ανάγκης. Δεν βρίσκεται όμως στο ίδιο σημείο σε όλα τα αυτοκίνητα. Μπορεί να είναι κοντά στο χερούλι, χαμηλότερα στην πόρτα ή πίσω από κάποιο κάλυμμα.
Γι’ αυτό είναι χρήσιμο να γνωρίζετε εκ των προτέρων τι προβλέπει το εγχειρίδιο του συγκεκριμένου αυτοκινήτου σας. Σε μια πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης δεν είναι η κατάλληλη στιγμή να αρχίσετε να ψάχνετε για πρώτη φορά τον μηχανισμό.
Πώς καταλαβαίνετε αν έχει αδειάσει η μπαταρία του αυτοκινήτου;
Αν εκτός από τις κλειδαριές έχουν σταματήσει να λειτουργούν και άλλα ηλεκτρικά συστήματα, πιθανή αιτία είναι η μπαταρία του οχήματος.
Ενδείξεις μπορεί να είναι:
- Το ταμπλό δεν ανάβει ή τα φώτα είναι πολύ αδύναμα.
- Οι ηλεκτρικές κλειδαριές δεν αντιδρούν καθόλου.
- Η κεντρική οθόνη παραμένει σβηστή.
- Ο κινητήρας δεν εκκινεί ή ακούγεται μόνο ένας αδύναμος ήχος όταν επιχειρείτε εκκίνηση.
- Τα ηλεκτρικά παράθυρα δεν λειτουργούν.
Αν βρίσκεστε σε ασφαλές σημείο και μπορείτε να βγείτε κανονικά από το όχημα, η μπαταρία μπορεί στη συνέχεια να ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, να φορτιστεί ή να δοθεί εξωτερική εκκίνηση με τον τρόπο που προβλέπει ο κατασκευαστής. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ασφαλέστερη λύση είναι η οδική βοήθεια.
Τι γίνεται με το φυσικό κλειδί του τηλεχειριστηρίου;
Πολλά smart keys κρύβουν στο εσωτερικό τους ένα μικρό μηχανικό κλειδί. Αυτό χρησιμοποιείται κυρίως όταν βρίσκεστε έξω από το αυτοκίνητο και το ηλεκτρονικό ξεκλείδωμα δεν λειτουργεί.
Η μηχανική κλειδαριά της πόρτας του οδηγού μπορεί επίσης να είναι κρυμμένη πίσω από πλαστικό κάλυμμα στη χειρολαβή. Ο ακριβής τρόπος αφαίρεσης του καλύμματος και χρήσης του κλειδιού διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο, γι’ αυτό χρειάζεται να ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή.
Μπορείτε να βγείτε από το πορτμπαγκάζ;
Η έξοδος από τον χώρο αποσκευών μπορεί να αποτελεί επιλογή σε ορισμένα αυτοκίνητα, αλλά δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη. Η ύπαρξη εσωτερικού μοχλού απασφάλισης εξαρτάται από τον τύπο και την αγορά για την οποία κατασκευάστηκε το όχημα.
Για παράδειγμα, στις Ηνωμένες Πολιτείες υπάρχει από το 2001 σχετική προδιαγραφή για επιβατικά αυτοκίνητα που διαθέτουν ξεχωριστό κλειστό πορτμπαγκάζ. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι κάθε hatchback, SUV ή αυτοκίνητο διεθνώς διαθέτει αντίστοιχο μηχανισμό.
Επιπλέον, σε ορισμένα αυτοκίνητα η ηλεκτρική πίσω πόρτα δεν μπορεί να ανοίξει κανονικά όταν έχει χαθεί η τροφοδοσία. Αν υπάρχει χειροκίνητος μηχανισμός έκτακτης ανάγκης, η θέση του αναφέρεται στο εγχειρίδιο.
Τι κάνετε σε πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης;
Αν δεν ανοίγει καμία πόρτα αλλά δεν υπάρχει άμεσος κίνδυνος, χρησιμοποιήστε το τηλέφωνό σας για να επικοινωνήσετε με οδική βοήθεια, κλειδαρά αυτοκινήτων ή κάποιον που μπορεί να σας βοηθήσει από έξω.
Αν όμως υπάρχει άμεσος κίνδυνος, όπως φωτιά, καπνός, βύθιση του αυτοκινήτου, υπερβολική θερμοκρασία ή άλλη κατάσταση που απειλεί τη ζωή, καλέστε το 112 εφόσον είναι δυνατό και προσπαθήστε να εγκαταλείψετε το όχημα χωρίς καθυστέρηση.
Πρέπει να σπάσετε το τζάμι;
Το σπάσιμο παραθύρου πρέπει να αποτελεί λύση έκτακτης ανάγκης όταν η παραμονή μέσα στο αυτοκίνητο είναι πιο επικίνδυνη από την προσπάθεια εξόδου.
Ειδικά εργαλεία διαφυγής μπορούν να σπάσουν ορισμένα πλαϊνά παράθυρα από σκληρυμένο γυαλί ασφαλείας, γνωστό ως tempered glass. Δεν λειτουργούν όμως με τον ίδιο τρόπο σε όλα τα τζάμια.
Όλο και περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν laminated πλαϊνά τζάμια, τα οποία αποτελούνται από στρώσεις γυαλιού με ενδιάμεσο πλαστικό υλικό. Αυτά είναι πολύ δυσκολότερο να διαπεραστούν ακόμη και με ειδικό εργαλείο διαφυγής.
Γι’ αυτό αξίζει να γνωρίζετε από πριν τι είδους πλαϊνά τζάμια έχει το δικό σας αυτοκίνητο. Η σχετική ένδειξη μπορεί συχνά να βρεθεί στη μικρή σήμανση που υπάρχει σε μια γωνία του κρυστάλλου.
Πώς μπορείτε να είστε προετοιμασμένοι;
Ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης μιας τέτοιας βλάβης είναι να γνωρίζετε το αυτοκίνητό σας πριν υπάρξει ανάγκη.
- Βρείτε τη μηχανική απασφάλιση των θυρών. Αν το αυτοκίνητο έχει ηλεκτρονικά χερούλια, εντοπίστε πού βρίσκεται ο μηχανισμός έκτακτης ανάγκης.
- Ελέγξτε το φυσικό κλειδί του τηλεχειριστηρίου. Μάθετε πώς αφαιρείται και πού βρίσκεται η μηχανική κλειδαριά στην πόρτα.
- Διαβάστε το εγχειρίδιο. Αναζητήστε τις ενότητες για «emergency door release», «manual door release» ή αντίστοιχες οδηγίες.
- Ελέγχετε την κατάσταση της μπαταρίας. Μια γερασμένη ή εξασθενημένη μπαταρία μπορεί να προκαλέσει πολλά ηλεκτρικά προβλήματα.
- Μάθετε τι τζάμια έχει το αυτοκίνητο. Αν διατηρείτε εργαλείο διαφυγής στο όχημα, πρέπει να γνωρίζετε σε ποιο παράθυρο μπορεί να είναι αποτελεσματικό.
- Κρατήστε το εργαλείο διαφυγής προσβάσιμο. Αν υπάρχει, δεν πρέπει να βρίσκεται θαμμένο βαθιά στο πορτμπαγκάζ όπου δεν μπορείτε να το φτάσετε σε έκτακτη ανάγκη.
Συχνές ερωτήσεις
Αν χαλάσει το κεντρικό κλείδωμα, θα μείνω κλειδωμένος μέσα;
Όχι απαραίτητα. Σε πολλά αυτοκίνητα το εσωτερικό χερούλι εξακολουθεί να μπορεί να ανοίξει μηχανικά την πόρτα. Σε άλλα υπάρχει ειδική χειροκίνητη απασφάλιση έκτακτης ανάγκης.
Τι κάνω αν το τηλεχειριστήριο δεν ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο;
Ελέγξτε αν το τηλεχειριστήριο διαθέτει κρυφό μηχανικό κλειδί. Σε πολλά αυτοκίνητα υπάρχει μηχανική κλειδαριά στην πόρτα του οδηγού, η οποία μπορεί να βρίσκεται πίσω από κάλυμμα.
Μπορεί μια άδεια μπαταρία να επηρεάσει τις κλειδαριές;
Ναι. Το κεντρικό κλείδωμα χρειάζεται ηλεκτρική τροφοδοσία. Ωστόσο, η μηχανική απασφάλιση της πόρτας μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί, ανάλογα με το όχημα.
Έχουν όλα τα αυτοκίνητα χειροκίνητη έξοδο έκτακτης ανάγκης;
Ο σχεδιασμός διαφέρει σημαντικά. Γι’ αυτό δεν πρέπει να βασίζεστε σε μια γενική οδηγία που ισχύει για κάθε αυτοκίνητο. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του συγκεκριμένου μοντέλου και μάθετε πώς λειτουργεί η έξοδος έκτακτης ανάγκης πριν τη χρειαστείτε.
Μερικά λεπτά εξοικείωσης με τις χειροκίνητες απασφαλίσεις, το φυσικό κλειδί και τον τύπο των παραθύρων του αυτοκινήτου μπορούν να κάνουν μεγάλη διαφορά αν κάποια στιγμή το ηλεκτρικό σύστημα σταματήσει να λειτουργεί.
