Κόσμος ουρές 176 χιλιομέτρων: το μποτιλιάρισμα που έγραψε ιστορία
Το μποτιλιάρισμα είναι κάτι που όλοι έχουμε ζήσει. Είτε στην Εθνική Οδό, είτε στον Κηφισό, είτε σε μια απλή καθημερινή διαδρομή προς τη δουλειά.
Όμως υπάρχουν στιγμές στην παγκόσμια ιστορία όπου η κυκλοφοριακή συμφόρηση ξεπέρασε κάθε φαντασία. Μιλάμε για ουρές 176 χιλιομέτρων και για οδηγούς που έμειναν εγκλωβισμένοι για… 12 ολόκληρες ημέρες.
Αν νομίζετε ότι η κίνηση στην Αθήνα είναι εφιάλτης, περιμένετε να δείτε τι συνέβη στη Γαλλία και στην Κίνα.
Όταν 176 χιλιόμετρα αυτοκινήτων ακινητοποιήθηκαν στη Γαλλία
Στις 16 Φεβρουαρίου 1980, η Γαλλία έζησε το μεγαλύτερο σε μήκος μποτιλιάρισμα που έχει καταγραφεί ποτέ.
Στον αυτοκινητόδρομο A6, γνωστό ως «Autoroute du Soleil», που συνδέει τη Λυόν με το Παρίσι, χιλιάδες αυτοκίνητα ακινητοποιήθηκαν. Η ουρά έφτασε τα 176 χιλιόμετρα.
Φανταστείτε μια ατελείωτη γραμμή οχημάτων, χωρίς να βλέπετε αρχή και τέλος. Και όλα αυτά μέσα στο κρύο.
Εκείνη την ημέρα, χιλιάδες Γάλλοι επέστρεφαν από τις χειμερινές τους διακοπές. Ο δρόμος ήταν ήδη φορτωμένος.
Σαν να μην έφτανε αυτό, η χιονόπτωση και ο παγετός έκαναν την κατάσταση ακόμα χειρότερη. Ατυχήματα, ολισθηρό οδόστρωμα και μηδενική ορατότητα.
Το 1980 δεν υπήρχαν Google Maps, ούτε εφαρμογές πλοήγησης. Δεν υπήρχαν δυναμικές πινακίδες για να σας ενημερώσουν τι συμβαίνει πιο μπροστά.
Οι οδηγοί απλώς περίμεναν. Χωρίς να ξέρουν πόσο θα κρατήσει. Χωρίς εναλλακτική διαδρομή.
Το συγκεκριμένο μποτιλιάρισμα αποτέλεσε καμπανάκι για τις γαλλικές αρχές. Από εκεί και μετά, άρχισαν να επενδύουν περισσότερο στη διαχείριση της κυκλοφορίας και στην πρόληψη τέτοιων φαινομένων.
Το μποτιλιάρισμα στην Κίνα που κράτησε 12 ημέρες
Αν το γαλλικό ρεκόρ εντυπωσιάζει λόγω μήκους, αυτό που συνέβη στην Κίνα το 2010 σοκάρει λόγω διάρκειας.
Στις 13 Αυγούστου 2010, στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 110, που συνδέει το Πεκίνο με την πόλη Qingtongxia, χιλιάδες οδηγοί εγκλωβίστηκαν επιστρέφοντας από τις καλοκαιρινές τους διακοπές.
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν κράτησε ώρες. Ούτε μία ημέρα.
Κράτησε 12 ολόκληρες ημέρες.
Τα αυτοκίνητα κινούνταν με ρυθμό περίπου 3 χιλιόμετρα την ημέρα. Δηλαδή λιγότερο από έναν περίπατο.
Ο λόγος; Η ραγδαία αύξηση των οχημάτων στην Κίνα εκείνη την περίοδο, σε συνδυασμό με μεγάλα έργα συντήρησης στο οδικό δίκτυο.
Παράλληλα, δεκάδες βαρέα φορτηγά που μετέφεραν οικοδομικά υλικά προς το Πεκίνο επιβάρυναν ακόμη περισσότερο την κατάσταση.
Και όλα αυτά κάτω από τον καυτό ήλιο του Αυγούστου.
Μια καθημερινότητα εγκλωβισμού και εκμετάλλευσης
Φανταστείτε να βρίσκεστε μέσα στο αυτοκίνητό σας για ημέρες. Να κοιμάστε εκεί. Να τρώτε εκεί. Να περιμένετε χωρίς να ξέρετε πότε θα ξεμπλοκάρει ο δρόμος.
Στην Κίνα, αυτό έγινε πραγματικότητα.
Κάποιοι κάτοικοι της περιοχής έστησαν πρόχειρους πάγκους κατά μήκος του δρόμου. Πουλούσαν νερό και τρόφιμα σε τιμές πολύ υψηλότερες από τις συνηθισμένες.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το φαγητό κόστιζε έως και τρεις φορές πάνω από την κανονική του τιμή. Το εμφιαλωμένο νερό έφτανε ακόμη και δεκαπέντε φορές ακριβότερα.
Όταν υπάρχει ανάγκη, δυστυχώς υπάρχει και εκμετάλλευση.
Γιατί συμβαίνουν τόσο ακραία μποτιλιαρίσματα;
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν είναι πάντα αποτέλεσμα ενός ατυχήματος.
Συχνά είναι συνδυασμός παραγόντων.
Μαζική έξοδος ή επιστροφή εκδρομέων.
Κακές καιρικές συνθήκες.
Έργα οδοποιίας.
Απότομη αύξηση των οχημάτων.
Όταν όλα αυτά συμβούν ταυτόχρονα, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι χαοτικό.
Στη Γαλλία, το πρόβλημα ήταν κυρίως ο καιρός και η μαζική επιστροφή ταξιδιωτών. Στην Κίνα, η έκρηξη της αυτοκίνησης και τα έργα στο δίκτυο έπαιξαν καθοριστικό ρόλο.
Και στην Ελλάδα; Μήπως είμαστε τόσο μακριά;
Οι εικόνες με ουρές χιλιομέτρων στους ελληνικούς δρόμους, ειδικά σε περιόδους αγροτικών μπλόκων ή μεγάλων εξόδων, μας θυμίζουν ότι το μποτιλιάρισμα δεν είναι ξένη υπόθεση.
Η κίνηση στον Κηφισό, τα προβλήματα στην Εθνική Οδό ή οι καθυστερήσεις σε μεγάλα έργα δείχνουν πόσο ευάλωτο είναι το οδικό δίκτυο όταν πιεστεί.
Βέβαια, δεν έχουμε ζήσει ακόμη 12ήμερο εγκλωβισμό.
Όμως τα παραδείγματα από το εξωτερικό λειτουργούν σαν προειδοποίηση.
Τι αλλάζει σήμερα στη διαχείριση της κυκλοφορίας
Σε σχέση με το 1980, η τεχνολογία έχει κάνει άλματα.
Σήμερα έχετε στο κινητό σας εφαρμογές που σας ενημερώνουν σε πραγματικό χρόνο για την κίνηση. Μπορείτε να δείτε ατυχήματα, έργα και εναλλακτικές διαδρομές.
Τα συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Δυναμικές πινακίδες, κάμερες, κέντρα ελέγχου.
Όμως ένα πράγμα δεν αλλάζει: όταν ο όγκος των οχημάτων ξεπεράσει τα όρια του δρόμου, το μποτιλιάρισμα είναι αναπόφευκτο.
Το μποτιλιάρισμα ως σύγχρονο φαινόμενο ζωής
Το αυτοκίνητο μάς έδωσε ελευθερία. Αλλά δημιούργησε και νέες προκλήσεις.
Οι ουρές 176 χιλιομέτρων στη Γαλλία και το 12ήμερο μποτιλιάρισμα στην Κίνα δεν είναι απλώς εντυπωσιακές ιστορίες. Είναι υπενθύμιση του πόσο εύκολα μπορεί να παραλύσει μια ολόκληρη χώρα όταν η υποδομή δεν αντέχει την πίεση.
Την επόμενη φορά που θα κολλήσετε στην κίνηση και θα εκνευριστείτε, θυμηθείτε κάτι.
Θα μπορούσε να είναι πολύ, πολύ χειρότερα.
Και ίσως τελικά, λίγη υπομονή να είναι το πιο χρήσιμο «καύσιμο» που έχουμε όλοι στο ρεζερβουάρ μας.
