Πόσο Συχνά να Βάζεις Μπρος το Αυτοκίνητο αν Μένει Παρκαρισμένο για Καιρό; Οι Ειδικοί Απαντούν!
Έχεις αφήσει το αυτοκίνητό σου παρκαρισμένο για εβδομάδες ή μήνες και αναρωτιέσαι αν πρέπει να το βάζεις μπρος πού και πού; Δεν είσαι ο μόνος! Πολλοί οδηγοί θεωρούν πως αν το αυτοκίνητο δεν κινείται, δεν παθαίνει τίποτα. Όμως η αλήθεια είναι… ακριβώς το αντίθετο. Ένα ακινητοποιημένο όχημα μπορεί να παρουσιάσει προβλήματα που δεν φαντάζεσαι, ακόμα κι αν είναι ολοκαίνουργιο.
Γιατί δεν πρέπει να αφήνεις το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο για καιρό
Τα αυτοκίνητα είναι φτιαγμένα για να κινούνται. Όταν μένουν ακίνητα για μεγάλο διάστημα, αρχίζουν να “μαραζώνουν”. Η μπαταρία αποφορτίζεται, τα λάστιχα χάνουν αέρα, τα υγρά σταματούν να κυκλοφορούν σωστά και τα φρένα μπορεί να “κολλήσουν”.
Αν έχεις αφήσει το όχημά σου παρκαρισμένο για πάνω από δύο εβδομάδες χωρίς να το εκκινήσεις, καλό είναι να το ξανασκεφτείς. Ακόμα κι αν δεν το χρησιμοποιείς καθημερινά, η περιοδική εκκίνηση είναι ζωτικής σημασίας για να το κρατήσεις σε καλή κατάσταση.
Κάθε πότε πρέπει να το βάζεις μπρος;
Οι ειδικοί συμφωνούν: ιδανικά, πρέπει να εκκινείς το αυτοκίνητο τουλάχιστον μία φορά κάθε 10 έως 14 ημέρες. Άφησέ το να λειτουργήσει για περίπου 10-15 λεπτά, χωρίς να επιταχύνεις απότομα.
Αν έχεις τη δυνατότητα, είναι ακόμα καλύτερα να το κινήσεις λίγο — έστω μερικά μέτρα μπρος και πίσω — για να κυκλοφορήσουν τα λάδια και να κινηθούν οι μηχανικές επιφάνειες. Έτσι αποτρέπεις τη σκουριά και διατηρείς το σύστημα πέδησης (φρένα) σε λειτουργική κατάσταση.
Τι παθαίνει η μπαταρία όταν δεν χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο
Η μπαταρία είναι το πρώτο “θύμα” της ακινησίας. Ακόμα κι όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό, μικρές ηλεκτρικές καταναλώσεις (όπως το συναγερμός, το ρολόι ή το κεντρικό σύστημα) συνεχίζουν να “τραβάνε” ρεύμα.
Σε 2-3 εβδομάδες ακινησίας, η μπαταρία μπορεί να αποφορτιστεί τόσο που δεν θα μπορείς να το εκκινήσεις καθόλου. Αν δεν έχεις σκοπό να χρησιμοποιήσεις το αυτοκίνητο για μεγάλο διάστημα, σύνδεσε έναν “συντηρητή φόρτισης” ή αποσύνδεσε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Τα λάστιχα χρειάζονται και αυτά λίγη κίνηση
Όταν το αυτοκίνητο μένει σταθερό για μεγάλο διάστημα, το βάρος του πιέζει τα ίδια σημεία των ελαστικών συνεχώς. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει επίπεδα σημεία στο λάστιχο, γνωστά ως “flat spots”.
Αυτά προκαλούν δονήσεις όταν αρχίσεις να κινείσαι και μειώνουν την απόδοση του ελαστικού. Για να το αποφύγεις, φούσκωσε τα λάστιχα λίγο παραπάνω από το κανονικό (κατά 0.2 bar περίπου) πριν αφήσεις το όχημα σταθμευμένο για καιρό και φρόντισε να το κινείς λίγο κάθε λίγες εβδομάδες.
Προσοχή και στα φρένα – μπορεί να “κολλήσουν”
Αν έχεις αφήσει το αυτοκίνητο παρκαρισμένο σε εξωτερικό χώρο, ειδικά κοντά σε θάλασσα ή σε μέρος με υγρασία, τα φρένα μπορεί να “κολλήσουν”. Η σκουριά σχηματίζεται εύκολα στους δίσκους και στις δαγκάνες, κάνοντας το πεντάλ πιο σκληρό όταν το χρησιμοποιήσεις ξανά.
Για να το προλάβεις, απόφυγε να τραβάς χειρόφρενο όταν το αφήνεις για μεγάλο διάστημα. Αντ’ αυτού, βάλε ταχύτητα (αν είναι μηχανικό) ή θέση P (αν είναι αυτόματο) και φρόντισε να το κινείς κάθε δύο εβδομάδες, έστω για λίγο.
Κράτα τα υγρά σε κυκλοφορία
Όταν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο, τα λάδια, το ψυκτικό και τα καύσιμα “κάθονται”. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει υγρασία ή να φράξει το σύστημα καυσίμου, ειδικά σε πετρελαιοκίνητα.
Η εκκίνηση κάθε λίγες εβδομάδες βοηθά να κυκλοφορήσουν τα υγρά, να λιπανθούν οι εσωτερικές επιφάνειες του κινητήρα και να αποτραπούν ζημιές.
Πού να το παρκάρεις όταν δεν το χρησιμοποιείς συχνά
Αν μπορείς, προτίμησε να το σταθμεύσεις σε σκιερό ή στεγασμένο μέρος. Ο ήλιος και η βροχή καταπονούν το χρώμα, τα λάστιχα και τα πλαστικά μέρη.
Αν μένει εκτεθειμένο, βάλε κάλυμμα που “αναπνέει”, ώστε να προστατεύεται χωρίς να εγκλωβίζεται υγρασία. Και φυσικά, μην ξεχνάς να το καθαρίζεις πού και πού — η σκόνη και τα περιττώματα πουλιών μπορούν να καταστρέψουν το βερνίκι του χρώματος.
Τι να κάνεις αν το αυτοκίνητο έχει μείνει μήνες ακίνητο
Αν έχουν περάσει πάνω από 2-3 μήνες χωρίς να το εκκινήσεις, πριν το βάλεις ξανά μπρος, κάνε μερικούς γρήγορους ελέγχους.
-
Έλεγξε τη στάθμη λαδιού και ψυκτικού.
-
Δες αν τα λάστιχα έχουν σωστή πίεση.
-
Κοίτα για σημάδια διαρροών κάτω από το αυτοκίνητο.
-
Αν η μπαταρία δεν ανταποκρίνεται, φόρτισέ τη με φορτιστή ή κάλεσε τεχνικό.
Μόλις εκκινήσει, άφησέ το να δουλέψει 10-15 λεπτά, χωρίς απότομες επιταχύνσεις, για να ζεσταθεί ο κινητήρας και να ανακυκλοφορήσουν τα λάδια.
Μικρά μυστικά για να το κρατάς “ζωντανό”
Αν ξέρεις ότι δεν θα το χρησιμοποιήσεις για καιρό, υπάρχουν μερικά μικρά “τρικ” που κάνουν θαύματα:
-
Γέμισε το ρεζερβουάρ πριν το αφήσεις (το άδειο ρεζερβουάρ ευνοεί τη δημιουργία υγρασίας).
-
Κλείσε καλά τα παράθυρα, αλλά άφησε λίγο ανοιχτό τον αεραγωγό για να αναπνέει.
-
Αν έχεις garage, βάλε έναν απορροφητή υγρασίας στο εσωτερικό.
-
Και φυσικά, κάνε έναν έλεγχο κάθε λίγες εβδομάδες για να μην σε “πιάσει” εξαπίνης.
Το να έχεις ένα αυτοκίνητο που μένει παρκαρισμένο για καιρό δεν σημαίνει ότι πρέπει να το “ξεγράψεις”. Με λίγη φροντίδα και μερικές απλές κινήσεις, μπορείς να το διατηρήσεις έτοιμο για χρήση όποτε το χρειαστείς. Γιατί τίποτα δεν είναι πιο εκνευριστικό από το να πας να βάλεις μπρος… και να μην παίρνει!
