Ένα φαινόμενο που τραβάει την προσοχή
Πολλοί από εμάς όταν βλέπουμε ένα μεγάλο φορτηγό στον δρόμο έχουμε παρατηρήσει κάτι παράξενο: κάποιες φορές κάποια από τα ελαστικά δεν ακουμπούν στο έδαφος. Μοιάζει σαν να “αιωρούνται”. Αυτό δεν συμβαίνει επειδή το όχημα είναι κακοσχεδιασμένο ή χαλασμένο. Αντιθέτως, υπάρχει λόγος μηχανικός και πρακτικός πίσω από αυτό που βλέπουμε. Σε αυτό το βίντεο εξηγείται με απλό τρόπο γιατί συμβαίνει αυτό και ποια είναι η λειτουργία των αξόνων και της ανάρτησης στα βαρέα οχήματα.
Τι παίζει ρόλο στην επαφή των ελαστικών
Τα φορτηγά έχουν πολλούς άξονες και πολλούς τροχούς. Αυτό γίνεται επειδή πρέπει να σηκώνουν πολύ βάρος – όπως εμπορεύματα, εξοπλισμό ή υλικά – χωρίς να επιβαρύνουν υπερβολικά τον δρόμο. Κάθε άξονας έχει συγκεκριμένη ικανότητα φόρτωσης. Όταν το φορτίο είναι χαμηλό ή αν δεν είναι τέλεια κατανεμημένο, δεν χρειάζεται όλος ο εξοπλισμός κύλισης να είναι σε επαφή με το έδαφος. Έτσι, κάποια ελαστικά μπορούν να σηκωθούν ελαφρά.
Η κατανομή βάρους και η ανάρτηση
Ο τρόπος που φορτώνεται ένα φορτηγό παίζει τεράστιο ρόλο. Αν το βάρος είναι περισσότερο προς τα πίσω, οι πίσω άξονες θα φορτίζονται περισσότερο και μπορεί οι μπροστινοί να έχουν μικρότερη πίεση. Η ανάρτηση των φορτηγών είναι σχεδιασμένη για να μεταφέρει αυτό το βάρος με ασφάλεια και άνεση, αλλά δεν είναι πάντα σταθερή. Ελατήρια, αμορτισέρ και άλλα μέρη της ανάρτησης επιτρέπουν κάποια κίνηση, και αυτή η κίνηση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ένα μέρος των τροχών να σηκώνεται.
Τι συμβαίνει όταν το φορτηγό στρίβει ή επιβραδύνει
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ειδικά όταν το όχημα στρίβει ή φρενάρει, το φορτίο “μετακινείται” προσωρινά προς μία πλευρά ή προς τα εμπρός/πίσω. Αυτό αλλάζει την κατανομή βάρους από στιγμή σε στιγμή. Αυτές οι μετακινήσεις μπορεί να οδηγήσουν σε στιγμιαία απώλεια επαφής κάποιου τροχού με το έδαφος. Όχι επειδή αποκολλάται μόνιμα, αλλά επειδή σε εκείνη τη συγκεκριμένη στιγμή ο άξονας δεν χρειάζεται να στηρίξει τόσο βάρος.
Ο ρόλος των ανεβαζόμενων αξόνων
Υπάρχουν επίσης ειδικοί άξονες που σχεδιάζονται για να σηκώνονται όταν δεν είναι απαραίτητοι. Κάποια φορτηγά έχουν “ανεβασμένους” άξονες που ενεργοποιούνται μόνο όταν το φορτίο είναι αρκετό ώστε να τους χρειάζεται. Αυτοί οι άξονες βοηθούν στη μείωση της τριβής στο δρόμο και στην οικονομία καυσίμου όταν το όχημα είναι άδειο ή ελαφρύ. Είναι ένας έξυπνος τρόπος για να μειωθεί η φθορά στα ελαστικά και να γίνει η οδήγηση πιο αποδοτική.
Γιατί αυτό έχει σημασία
Καταλαβαίνοντας γιατί μερικά ελαστικά δεν αγγίζουν το έδαφος, βλέπουμε ότι δεν πρόκειται για μια τυχαία εικόνα. Αντιθέτως, δείχνει την ευφυΐα του σχεδιασμού των βαρέων οχημάτων και τη σημασία της σωστής κατανομής βάρους. Η ασφάλεια, η σταθερότητα και η αποδοτικότητα στην κατανάλωση καυσίμου είναι πάντα στο μυαλό των μηχανικών όταν σχεδιάζουν αυτά τα συστήματα. Την επόμενη φορά που θα δεις ένα μεγάλο φορτηγό στον δρόμο με “ανεβασμένους” τροχούς, θα ξέρεις ότι υπάρχει ένας καλός λόγος γι’ αυτό και όχι απλά μια τυχαία εικόνα.
