Πρέπει να περιμένουμε μερικά λεπτά πριν ανοίξουμε το air condition του αυτοκινήτου; Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η απάντηση είναι συνήθως όχι. Δεν χρειάζεται να αφήσουμε τον κινητήρα να ζεσταθεί πρώτα ούτε να φοβόμαστε ότι η άμεση χρήση του A/C θα προκαλέσει βλάβη.
Αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία τις ζεστές ημέρες είναι να απομακρύνουμε πρώτα τον υπερθερμασμένο αέρα από την καμπίνα και να ξεκινήσουμε να οδηγούμε, αντί να αφήνουμε το αυτοκίνητο για λεπτά στο ρελαντί με τον κλιματισμό να δουλεύει.
Πρέπει να περιμένεις να ζεσταθεί ο κινητήρας πριν ανοίξεις το A/C;
Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν υπάρχει λόγος να περιμένεις αρκετά λεπτά.
Μετά την εκκίνηση, το λάδι κυκλοφορεί γρήγορα στον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης προσαρμόζουν αυτόματα τη λειτουργία του κινητήρα στις συνθήκες.
Μέχρι να βάλεις τη ζώνη σου, να ρυθμίσεις καθρέφτες και να ετοιμαστείς να ξεκινήσεις, ο κινητήρας έχει ήδη λιπανθεί επαρκώς για κανονική ήπια οδήγηση.
Η πολύωρη ή πολυλεπτη αναμονή στο ρελαντί δεν βοηθά το αυτοκίνητο να «προστατευτεί». Αντίθετα, καταναλώνει καύσιμο χωρίς να διανύεις απόσταση.
Μπορεί το air condition να επιβαρύνει τον κινητήρα;
Ναι, ο κλιματισμός απαιτεί ενέργεια και προσθέτει φορτίο στον κινητήρα σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι προκαλεί ζημιά όταν χρησιμοποιείται κανονικά.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι σχεδιασμένα ώστε ο κινητήρας, ο συμπιεστής του A/C και το ηλεκτρικό σύστημα να λειτουργούν μαζί. Η ηλεκτρονική διαχείριση μπορεί να προσαρμόζει το ρελαντί και άλλα συστήματα όταν αυξάνεται το φορτίο.
Το air condition καταπονεί τη μπαταρία;
Δεν υπάρχει γενικός λόγος να θεωρούμε ότι η κανονική χρήση του A/C μειώνει τη διάρκεια ζωής μιας υγιούς μπαταρίας.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, το ηλεκτρικό σύστημα τροφοδοτείται κυρίως από τον εναλλάκτη, ενώ στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα υπάρχει ηλεκτρονική διαχείριση των φορτίων.
Αν η μπαταρία είναι ήδη εξασθενημένη ή υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης, μπορεί φυσικά να εμφανιστούν συμπτώματα όταν υπάρχουν πολλά ηλεκτρικά φορτία. Αυτό όμως είναι διαφορετικό από το να προκαλεί το A/C από μόνο του βλάβη στη μπαταρία.
Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να δροσίσεις γρήγορα ένα καυτό αυτοκίνητο;
Αν το αυτοκίνητο έχει μείνει στον ήλιο, ο αέρας μέσα στην καμπίνα μπορεί να είναι πολύ θερμότερος από τον εξωτερικό.
Το πρώτο βήμα είναι να τον απομακρύνεις.
- Μπες στο αυτοκίνητο και άνοιξε τα παράθυρα.
- Βάλε μπροστά τον κινητήρα.
- Ενεργοποίησε το A/C.
- Ξεκίνα να οδηγείς ήρεμα.
- Άφησε τα παράθυρα ανοιχτά για περίπου 10-20 δευτερόλεπτα ώστε να φύγει ο πολύ ζεστός αέρας.
- Κλείσε τα παράθυρα και άφησε τον κλιματισμό να αναλάβει την ψύξη.
Δεν χρειάζεται να αφήσεις το αυτοκίνητο σταματημένο για αρκετά λεπτά πριν ξεκινήσεις.
Γιατί βοηθά να ανοίξεις πρώτα τα παράθυρα;
Όταν ένα αυτοκίνητο παραμένει στον ήλιο, ο αέρας, τα καθίσματα, το ταμπλό και άλλες επιφάνειες συσσωρεύουν μεγάλη ποσότητα θερμότητας.
Αν κλείσεις αμέσως τα πάντα και ζητήσεις από το A/C να ψύξει αυτή την καυτή μάζα αέρα, το σύστημα έχει περισσότερη δουλειά.
Με λίγα δευτερόλεπτα εξαερισμού, ένα μέρος του πολύ ζεστού αέρα απομακρύνεται και αντικαθίσταται από εξωτερικό αέρα, ο οποίος συχνά είναι αρκετά πιο δροσερός.
Χρειάζεται να ανοιγοκλείνεις την πόρτα για να φύγει η ζέστη;
Το γνωστό κόλπο όπου αφήνεις ένα παράθυρο ανοιχτό και ανοιγοκλείνεις μια απέναντι πόρτα μπορεί πράγματι να αναγκάσει μέρος του ζεστού αέρα να βγει γρηγορότερα.
Δεν είναι όμως απαραίτητο.
Στις περισσότερες περιπτώσεις αρκεί να ανοίξεις παράθυρα ή πόρτες για λίγο και στη συνέχεια να ξεκινήσεις την οδήγηση με τα παράθυρα ανοιχτά για μερικά δευτερόλεπτα.
Πότε πρέπει να χρησιμοποιήσεις ανακύκλωση αέρα;
Η λειτουργία ανακύκλωσης μπορεί να γίνει πολύ χρήσιμη αφού απομακρυνθεί ο αρχικός πολύ ζεστός αέρας.
Με κλειστά παράθυρα και ενεργοποιημένη ανακύκλωση, το σύστημα δεν χρειάζεται να ψύχει συνέχεια θερμό εξωτερικό αέρα. Αντίθετα, επαναψύχει τον ήδη ψυχρότερο αέρα της καμπίνας.
Αυτό συνήθως βοηθά:
- να πέσει γρηγορότερα η θερμοκρασία,
- να μειωθεί το φορτίο του συστήματος,
- να διατηρηθεί πιο εύκολα μια άνετη θερμοκρασία.
Δεν είναι όμως απαραίτητο να παραμένει πάντα ενεργή.
Αν υπάρχουν πολλοί επιβάτες στο πίσω κάθισμα, αν ο αέρας γίνεται αποπνικτικός ή αν υπάρχει θάμπωμα στα τζάμια, η εισαγωγή φρέσκου αέρα μπορεί να είναι προτιμότερη.
Ποια θερμοκρασία είναι καλύτερη;
Δεν υπάρχει μία «μαγική» θερμοκρασία, όπως ακριβώς 22°C, που να είναι ιδανική για κάθε αυτοκίνητο και κάθε άνθρωπο.
Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κλιματισμό, διάλεξε μια άνετη θερμοκρασία και άφησε το σύστημα να διαχειριστεί αυτόματα ανεμιστήρα, συμπιεστή και ροή αέρα.
Αν θέλεις να κατεβάσεις πολύ γρήγορα τη θερμοκρασία, σε πολλά συστήματα είναι αποτελεσματικό να επιλέξεις αρχικά χαμηλή θερμοκρασία και υψηλότερη ταχύτητα ανεμιστήρα και στη συνέχεια να επαναφέρεις τη ρύθμιση σε επίπεδο άνεσης.
Αυξάνει το A/C την κατανάλωση καυσίμου;
Ναι. Σε αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο συμπιεστής του κλιματισμού χρειάζεται ενέργεια και επομένως αυξάνει κάποια στιγμή την κατανάλωση.
Δεν υπάρχει όμως ένα σταθερό ποσοστό όπως «25%» που να ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα.
Η επίδραση εξαρτάται από:
- τον τύπο του αυτοκινήτου,
- την εξωτερική θερμοκρασία,
- την υγρασία,
- την επιθυμητή θερμοκρασία,
- την ταχύτητα του αυτοκινήτου,
- την απόδοση του ίδιου του συστήματος.
Σε δοκιμές διαφορετικών αυτοκινήτων, η επίδραση μπορεί να μεταφράζεται σε αισθητή αλλά όχι σταθερή μείωση της οικονομίας καυσίμου.
Είναι καλύτερα τα ανοιχτά παράθυρα ή το A/C;
Σε χαμηλές ταχύτητες, τα ανοιχτά παράθυρα μπορούν να προσφέρουν δροσιά χωρίς να λειτουργεί ο συμπιεστής του κλιματισμού.
Σε υψηλότερες ταχύτητες, όμως, τα ανοιχτά παράθυρα αυξάνουν την αεροδυναμική αντίσταση. Γι’ αυτό σε αυτοκινητόδρομο συχνά είναι πιο πρακτικό να κλείσεις τα παράθυρα και να χρησιμοποιήσεις το A/C.
Η σωστή επιλογή εξαρτάται πάντα από τις συνθήκες και την άνεση του οδηγού.
Πώς διατηρείς το αυτοκίνητο πιο δροσερό πριν μπεις;
Η καλύτερη ψύξη ξεκινά πριν ανοίξεις το A/C.
- Στάθμευσε στη σκιά όταν είναι δυνατόν.
- Χρησιμοποίησε σκίαστρο στο παρμπρίζ για να περιορίσεις την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
- Προτίμησε σκεπασμένο πάρκινγκ τις πολύ ζεστές ημέρες.
- Χρησιμοποίησε νόμιμα και κατάλληλα φιμέ τζάμια εφόσον πληρούν τους ισχύοντες κανόνες.
Όσο λιγότερη θερμότητα έχει συγκεντρώσει η καμπίνα, τόσο λιγότερη δουλειά χρειάζεται να κάνει ο κλιματισμός.
Γιατί είναι σημαντικό το φίλτρο καμπίνας;
Το φίλτρο καμπίνας συγκρατεί σκόνη, γύρη και άλλα σωματίδια από τον αέρα που εισέρχεται στο όχημα.
Όταν έχει βουλώσει, μπορεί να μειωθεί η ροή αέρα από τους αεραγωγούς και το σύστημα να φαίνεται λιγότερο αποτελεσματικό.
Η αλλαγή του πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή ή νωρίτερα αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά σε περιβάλλον με πολλή σκόνη ή ρύπανση.
Πότε χρειάζεται έλεγχο το A/C;
Αν ο κλιματισμός:
- δεν βγάζει αρκετά κρύο αέρα,
- χρειάζεται υπερβολικά πολύ χρόνο για να δροσίσει,
- έχει πολύ αδύναμη ροή αέρα,
- βγάζει δυσάρεστη μυρωδιά,
- ακούγεται ασυνήθιστα όταν ενεργοποιείται,
τότε μπορεί να χρειάζεται έλεγχο από συνεργείο. Το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με ψυκτικό μέσο, φίλτρο καμπίνας, συμπιεστή, αισθητήρες ή άλλα εξαρτήματα.
